新华社武汉6月11日电题：高速助力多式联运，引领发展新变局
新华社记者王贤
位于湖北省黄石经济技术开发区·铁山区的天玑智谷信息技术有限公司车间，一块块显示屏从流水线上组装、检验、包装，将通过大广、沪渝等多条高速公路运往各地。
“疫情期间，居家办公、远程教育、视频会议成为人们新的工作和生活方式，显示器需求大增，企业出口产品从4款增加到14款。”天玑智谷董事长助理袁小亮向记者介绍。
从黄石经济技术开发区经大广高速、武鄂高速一路向西，不到20分钟就能到达建设中的鄂州花湖机场，约40分钟可达武汉东湖新技术开发区，1小时直达武汉中心城区。依托优越的区位条件和四通八达的多式联运交通网，10年间，这座鄂东小城的电子信息产业从无到有，与武汉错位发展，终于聚势成峰：从投资33亿元的沪士电子落户，到成为全国最大的PCB(印刷线路板)产业聚集区之一；拥有PCB企业28家，PCB上下游企业76家；2019年电子信息产业产值136亿元，PCB产量520万平方米，为2015年的20倍……
“这里高速公路网很发达，和武汉距离很近，可与武汉产业便利对接。”黄石经济技术开发区党工委书记吴之凌说，近几年，开发区利用武汉的科创资源优势，推动辖区企业与武汉“光芯屏端网”龙头企业以及智能制造产业配套发展，走出了一条传统工业基地发展动力变革之路。
武汉大学中国战略与规划研究院副院长吴传清说，依托铁水公空立体交通大走廊牵引，从武汉向东连接鄂州、咸宁、黄冈、黄石，沿长江延展百余公里的光谷科创大走廊，正在打造“光芯屏端网”、大健康两大万亿元产业集群，成为湖北高质量发展的新动力源。华为、小米、迈瑞医疗、三安光电、沪士电子等一大批企业在这里落地、扎根、成长……
区域经济的发展，离不开交通运输网络的基础支撑。眼下，建设中的湖北“一号工程”——鄂州花湖机场现场一片忙碌。机场周边，大广高速、武鄂高速、沪渝高速纵横交错，连接四面八方。
摊开湖北交通地图，可以发现，光谷科创大走廊正是湖北立体综合交通网络最密集、多式联运基础最好最便捷的区域：
这里有大广、沪渝、沪蓉、杭瑞等国家干线高速公路纵横交错，蕲嘉、武鄂、武黄、麻武、武阳、鄂咸、武汉绕城高速等地方高速公路星罗棋布；
这里有以客运为主的武汉天河机场，更有即将建成的专业性货运枢纽机场——鄂州花湖机场；
这里有京广铁路、武九铁路，以及武石、武冈、武咸城际铁路；
这里还有横贯东西、通江达海的长江黄金水道。今年3月，长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程投入试运行，万吨级江海船舶可常年直达武汉；黄石新港、武汉阳逻港、鄂州三江港、武汉金控粮油物流港等4个国家级多式联运示范工程引领交通新格局。
湖北省交通运输厅厅长朱汉桥认为，多式联运的核心和关键，是运输方式的无缝对接和集疏运体系的建设，重点内容是营运一体化、信息共享化、主体协同化。
“鄂州花湖机场明年将建成运营，我们的电子信息产业就能借‘机’向更高端迈进，在全球电子信息产业链、供应链中占据更重的分量。”吴之凌如是展望。 【编辑:田博群】
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