北京4月7日电(记者 吴涛)科技巨头跨界造车火热，相比四轮市场，两轮电动车行业略显低调，也极少受到关注。7日，哈啰出行突然宣布造车，但不是汽车，而是两轮电动车。
中新网 吴涛 摄" style="max-width:100%;height:auto;" />
哈啰一口气发布了包括A80(精灵)、A86(图灵)和B80(魔灵)三大车型，其中哈啰A80(精灵) VVSMART青春版售价3999元起。哈啰还发布了适用于两轮电动车产品的VVSMART超连网车机系统。
据介绍，哈啰VVSMART超连网车机系统包括五大出行解决方案，分别为Hi- OS、Hi-Power、Hi-Safety、Hi-Service、Hi-Life，用于改善消费者在人车互动、车辆能源、车辆安全、售后服务、出行生活五大领域所遇到的痛点，实现了手机和电动两轮车的超级连接。
在使用时，手机与车机做好互联后，手机应该作为车机的生态补充、算力补充，共同为消费者带来更好的体验；托管状态时，车主离开车以后，手机是随身携带的，车外的服务则由手机继续响应。
值得一提的是，在安全层面，哈啰电单车可以通过手机APP或短信同步电池、车辆跟踪等提前预警，“原来电动车怕被偷电池，哈啰电单车不怕，因为可以电池定位，很快找到。”
公开数据显示，国内日均两轮出行次数超过10亿，电动自行车和摩托车保有量达到4亿，且每年还有4600万增量，二轮电动车是80%国民首选的交通工具。据了解，这是哈啰挺进两轮电动车市场最直接的原因。
另外，中信证券指出，到2025年，中国智能汽车销售规模将达700万辆。车机系统，作为电动汽车智能化的载体，成为了电动汽车行业标配，不仅各大汽车主机厂商推出了适配自家车型的车机系统，科技巨头也纷纷加码车机系统开发。
哈啰电动车方面透露，哈啰VVSMART系统将不仅应用在哈啰自家的产品上，也将向行业其他品牌开放，向其他行业开放。(完)
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